Organis\u00e9e par le Yacht Club Italiano en collaboration avec la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez, la Loro Piana Giraglia se d\u00e9roule sous l\u2019\u00e9gide de la Federazione Italiana Vela et de la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Voile.<\/p>\n\n\n\n
Lanc\u00e9e en 1953, la 73e \u00e9dition de cette ann\u00e9e r\u00e9unira plus de 140 voiliers venus du monde entier qui s’affronteront lors de quatre jours de courses c\u00f4ti\u00e8res \u00e0 Saint-Tropez, du 12 au 16 juin. Cette \u00e9preuve sera suivie d’une course au large de 241 milles marins qui d\u00e9butera le 17 juin. Le parcours au large part de Saint-Tropez, passe par le rocher de la Giraglia au large de la Corse et s’ach\u00e8ve \u00e0 G\u00eanes.<\/p>\n\n\n\n
La liste des participants montre que l’\u00e9v\u00e9nement est bien plus qu’une simple course. C’est un rassemblement de nations, de styles et d’ambitions nautiques, avec des bateaux provenant de plus de 20 pays, identifiables \u00e0 leurs num\u00e9ros de voile. L’Italie dispose de la plus grande flotte, suivie par la Grande-Bretagne et la France, ce qui conf\u00e8re \u00e0 l’\u00e9v\u00e9nement un puissant c\u0153ur m\u00e9diterran\u00e9en au sein d’une flotte v\u00e9ritablement internationale.<\/p>\n\n\n\n
La flotte de la Loro Piana Giraglia 2026 rassemble d’\u00e9l\u00e9gants voiliers classiques, des voiliers de course-croisi\u00e8re modernes, des machines de grand prix au large et de majestueux maxis. C’est un lieu de rencontre pour des professionnels de classe mondiale, des \u00e9quipes de course au large chevronn\u00e9es et des \u00e9quipages amateurs passionn\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Organisation<\/strong><\/p>\n\n\n\n La Loro Piana Giraglia est organis\u00e9e par le Yacht Club Italiano, en collaboration avec la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez, sous le patronage du Yacht Club de France, du Yacht Club Sanremo et du Yacht Club de Monaco, et avec le soutien de l’Union Nationale pour la Course au Large (UNCL) et de l’International Maxi Association (IMA).<\/p>\n\n\n\n L’\u00e9v\u00e9nement est organis\u00e9 avec le soutien de la ville de Saint-Tropez, de la ville de G\u00eanes et de la r\u00e9gion de Ligurie.<\/p>\n\n\n\n La Giraglia est une \u00e9preuve qualificative pour le championnat m\u00e9diterran\u00e9en IRC-UNCL et fait partie du Mediterranean Maxi Offshore Challenge 2026, organis\u00e9 par l’International Maxi Association (IMA).<\/p>\n\n\n\n Historique <\/strong><\/p>\n\n\n\n Le 11 juillet 1953, 22 bateaux prenaient le d\u00e9part de la toute premi\u00e8re Giraglia, parcourant un parcours de 196 milles entre Cannes, La Giraglia et Sanremo ; 17 yachts franchirent la ligne d\u2019arriv\u00e9e. La premi\u00e8re \u00e9dition a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e par un voilier fran\u00e7ais en 31 heures. L’ann\u00e9e suivante, les ports de d\u00e9part et d’arriv\u00e9e ont \u00e9t\u00e9 invers\u00e9s, le nombre de participants est pass\u00e9 \u00e0 31, et le rocher de la Giraglia est rest\u00e9 le rep\u00e8re embl\u00e9matique de la course, lui assurant une place parmi les \u00e9v\u00e9nements nautiques les plus prestigieux au monde.<\/p>\n\n\n\n Au fil des ans, cette course au large est devenue l\u00e9gendaire. Elle allie technique de navigation et po\u00e9sie, devenant un rite de passage pour de nombreux jeunes marins. Pouvoir dire \u00ab Je l\u2019ai fait moi aussi \u00bb est un prestigieux honneur pour tout marin. <\/p>\n\n\n\n Le nombre de participants se veut en augmentation alors que les temps de course ont consid\u00e9rablement diminu\u00e9. Le record du plus grand nombre de bateaux sur la ligne de d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli en 2016, avec 302 inscriptions, tandis que le temps le plus rapide revient \u00e0 l\u2019Esimit Europa 2 d\u2019Igor Simcic, qui a pulv\u00e9ris\u00e9 le record pr\u00e9c\u00e9dent en 2012 avec un temps stup\u00e9fiant de 14 heures, 56 minutes et 16 secondes.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n Le format est rest\u00e9 pratiquement inchang\u00e9. Dans les ann\u00e9es 1970, plus de 100 bateaux y participaient r\u00e9guli\u00e8rement, d\u00e9passant parfois les 150, des chiffres remarquables pour le monde tr\u00e8s pointu de la voile. Jusqu\u2019aux ann\u00e9es 1990, les lieux de d\u00e9part et d\u2019arriv\u00e9e alternaient entre l\u2019Italie et la France. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, participer \u00e0 la course \u00e9tait une v\u00e9ritable aventure, tous les membres d\u2019\u00e9quipage dormant \u00e0 bord et participant au transfert des voiliers. <\/p>\n\n\n\n La Giraglia a \u00e9t\u00e9 le t\u00e9moin du passage des bateaux en bois \u00e0 ceux en fibre de verre, des mod\u00e8les plus lourds \u00e0 des yachts plus l\u00e9gers et sophistiqu\u00e9s, et de travers\u00e9es de plus en plus rapides. Depuis 1998, le format est rest\u00e9 inchang\u00e9 : rassemblement \u00e0 Saint-Tropez \u00e0 la mi-juin, courses c\u00f4ti\u00e8res dans le golfe \u00e0 couper le souffle, grande f\u00eate avant le d\u00e9part au large, puis le d\u00e9fi de 241 milles marins qui, tout comme en 1952, s’ach\u00e8ve toujours \u00e0 G\u00eanes apr\u00e8s avoir contourn\u00e9 le rocher de la Giraglia.<\/p>\n\n\n\n Toutes les informations sont disponibles sur le site web de l’\u00e9v\u00e9nement : loropianagiraglia.com Organis\u00e9e par le Yacht Club Italiano en collaboration avec la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez, la Loro Piana Giraglia se d\u00e9roule…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8250,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8247","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"acf":{"title_alignement":"","breadcrumb":false,"subtitle":"","autoplay":false,"delay":"","video_mp4":false,"video_webm":false,"poster_image":false,"nugget":false,"partner":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8247"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8247\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8251,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8247\/revisions\/8251"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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