{"id":7532,"date":"2026-04-23T19:25:07","date_gmt":"2026-04-23T17:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/?p=7532"},"modified":"2026-04-23T19:31:40","modified_gmt":"2026-04-23T17:31:40","slug":"tulikettu-pulverise-le-record-de-la-paprec-600-saint-tropez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/tulikettu-pulverise-le-record-de-la-paprec-600-saint-tropez","title":{"rendered":"Tulikettu pulv\u00e9rise le record de la Paprec 600 Saint Tropez\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Les conditions m\u00e9t\u00e9o au d\u00e9part n\u2019annon\u00e7aient pas forc\u00e9ment un record de vitesse cette ann\u00e9e. C\u2019\u00e9tait sans compter sur la d\u00e9termination de l\u2019\u00e9quipage finlandais sur Tukilettu qui ont litt\u00e9ralement pulv\u00e9ris\u00e9 le temps \u00e9tablit en 2025 par Mikael Mergui et Richard Robini sur le Class 40 CENTRAKOR !. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

ce jeudi 23 avril 2026, avec une moyenne de 8 \u00e0 10 n\u0153uds sur l’ensemble du parcours en M\u00e9diterran\u00e9e et un final en trombe, le voilier Infiniti 52 \u00e9quip\u00e9 d\u2019un foil DSS transversal r\u00e9tractable a  \u00e9tablit le nouveau record de 3 jours 2 heures 37 minutes et 1 sec.  Soit pr\u00e8s de douze heures de moins que le pr\u00e9c\u00e9dent record ! <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le nom du bateau veut tout dire\u2026 Tulikettu provient d\u2019une cr\u00e9ature mythique (Firefox) du folklore du nord et de l’est de la Finlande repr\u00e9sentant un renard dont la queue scintille de feu. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ce feu ils l\u2019ont mis en remportant la PAPREC 600 en temps r\u00e9el et assur\u00e9ment en temps compens\u00e9 dans le groupe \u00e9quipage. Information qui sera confirm\u00e9 lors de la remise des prix le 25 avril \u00e0 la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Arto Linnervuo \u2013 TULIKETTU \u00ab La PAPREC 600 fait partie de mes pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es \u00bb <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab C\u2019est un parcours de course parfait et je pense que cette course a beaucoup de potentiel ! \u00bb <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Magnifique ! Nous avons beaucoup aim\u00e9 la course et le parcours est tr\u00e8s beau offrant des conditions tr\u00e8s diff\u00e9rentes dans les diverses parties du parcours<\/em><\/p>\n\n\n\n

Nous avons utilis\u00e9 toutes nos voiles ce qui \u00e9tait sympa. Il y a eu un d\u00e9part avec un vent l\u00e9ger mais ensuite du bon gros reaching ! <\/em><\/p>\n\n\n\n

Le dernier reaching \u00e0 la fin \u00e9tait super car nous avions notre foil. Et nous sommes capable de l’utiliser seulement s’il y a assez de vent et l\u00e0 il y avait le bon angle et assez de vent donc nous avons eu plus de six heures sur le foil la nuit derni\u00e8re ! C\u2019est notre arme et le fait de pouvoir l\u2019utiliser, cela nous a donn\u00e9 ces superbes r\u00e9sultats. Tr\u00e8s heureux !<\/em><\/p>\n\n\n\n

il y a eu beaucoup de modifications faites sur le bateau. La derni\u00e8re \u00e9tait un nouveau safran un peu moins profond que l’autre. Le principal est qu’il fonctionne parfaitement bien maintenant, en paire avec notre nouvelle quille qui a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e d\u00e9j\u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re offrant plus de portance et moins de tra\u00een\u00e9e donc une tr\u00e8s bonne combinaison. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Nous avons aussi modifi\u00e9 l’intercepteur qui pousse l’\u00e9trave vers le bas ce qui est super quand nous sommes au reaching. Le bateau a naturellement tendance \u00e0 se pencher en avant et se comporte mieux dans les vagues. Nous avons d\u00e9sormais trouv\u00e9 la performance de ce nouveau type de bateau.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La PAPREC 600 fait maintenant partie de mes courses pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es – le parcours de la course est magnifique – nous avons fait la Caribbean 600 la Middle Sea Race \u00e9videmment le Fastnet nous pr\u00e9voyons de faire la course \u00e0 Ath\u00e8nes cet \u00e9t\u00e9<\/em><\/p>\n\n\n\n

Comme sur le parcours aux Cara\u00efbes o\u00f9 nous contournons des \u00eeles r\u00e9elles, c’est semblable avec un parcours parfait et je pense que cette course a beaucoup de potentiel pour grandir ! <\/em><\/p>\n\n\n\n

En tout cas, j\u2019invite les concurrents \u00e0 la faire ! il y a toutes sortes de conditions et de belles vues et \u00e9videmment le comit\u00e9 d’organisation de la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez est l\u2019un des plus amical et chaleureux que nous ayons vus ! Nous sommes extr\u00eamement bien re\u00e7us ! <\/em><\/p>\n\n\n\n

Je ne sais pas encore si nous pourrons venir l’ann\u00e9e prochaine mais je comprends que les records doivent \u00eatre d\u00e9fendus et nous voulons le garder pour longtemps. Donc oui nous reviendrons certainement et esp\u00e9rons que cela arrive bient\u00f4t !<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avec quelques centaines de milles derri\u00e8re, le groupe des Class 40 ont franchi la porte de la Giraglia au nord de la Corse dans la matin\u00e9e et font route vers Saint-Tropez. La bagarre est lanc\u00e9e sur la derni\u00e8re trajectoire o\u00f9 la strat\u00e9gie est de mise ! 
Pour l\u2019heure, Mathieu Claveau et Fran\u00e7ois Verdier sur le FRA142 Phare40 HA Plus PME<\/em> ont r\u00e9ussi \u00e0 prendre la t\u00eate du peloton devant le SUI134 Stella Nova<\/em> avec Omar Nass et Louis Toreilles suivi du GER135  Aquamarin<\/em> avec Chris Kerl et Benoit Tuduri. Et du FRA168 RDT Logistic Ocean Connect <\/em>avec Yves Courbon et Nicolas Guiba.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Non loin derri\u00e8re, le FRA155 Flamingo Rosso<\/em> avec Gilwen Moriceau Loquen et Raphael Maniglier.  
Toujours bien plac\u00e9, le Multi de la course, Eleven skipp\u00e9 par Hugues de Saint Germain.  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Du c\u00f4t\u00e9 des \u00e9quipages IRC, l\u2019\u00e9quipage de Leclerc Hennebont Cocody avec Richard Fromentin poursuit sa course seconde pour l\u2019heure dans le groupe \u00e9quipage apr\u00e8s Tulikettu.  <\/strong>Les autres voiliers en \u00e9quipage tels que Stergann, Overdose Neo, Raging Bee, Xantus ou Asha Cap Sela, restent rassembl\u00e9s <\/strong>et jouent la troisi\u00e8me place !  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dans le groupe des IRC Duo, la partie continue pour la gagne et se jouera lors du dernier run ! Marco Paolucci et Niccolo Bertola sur le JPK 11.80 Libertine poursuivent leur course en t\u00eate devant le JPK1010 Blue 007 avec Michel Sastre et Johnathan Freze et  le le JPK1030 Sakifo avec Lucas et Philippe Mao.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A suivre en direct sur https:\/\/carto.oceantracking.fr\/paprec600\/carto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Photos et vid\u00e9o libres de droit pour la presse sur liens suivants et sur demande <\/p>\n\n\n\n

\u00a9 Gilles Martin Raget\/SNST
Vid\u00e9os : Guilain\u00a0Grenier<\/p>\n\n\n\n

Contact presse: Chlo\u00e9 de Brouwer <\/p>\n\n\n\n

Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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