{"id":5082,"date":"2024-06-07T19:48:20","date_gmt":"2024-06-07T17:48:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/?p=5082"},"modified":"2024-06-07T19:48:21","modified_gmt":"2024-06-07T17:48:21","slug":"loro-piana-giraglia-cest-parti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/loro-piana-giraglia-cest-parti","title":{"rendered":"LORO PIANA GIRAGLIA, c’est parti !"},"content":{"rendered":"\n

Lien pour la course \ud83d\udc49 https:\/\/www.loropianagiraglia.com\/fr\/index.html<\/a><\/p>\n\n\n\n

La 71e \u00e9dition de la Giraglia Loro Piana et la premi\u00e8re avec Loro Piana comme Partenaire Titre. Cent cinquante-neuf yachts du monde entier sont arriv\u00e9s \u00e0 Saint-Tropez pour le premier acte de la r\u00e9gate, qui commence le 8 juin 2024 avec la premi\u00e8re course.<\/p>\n\n\n\n

Le 7 juin, alors que le port commen\u00e7ait \u00e0 se remplir avec de longs m\u00e2ts noirs, la brise thermique de l’apr\u00e8s-midi a \u00e9galement mis en mouvement les nouveaux pavillons qui marquent et colorent le nouveau village de la course cr\u00e9\u00e9 pour accueillir tous les participants dans le style classique de Loro Piana. Pendant ce temps, dans le golfe, beaucoup ont profit\u00e9 de la forte brise pour s’entra\u00eener et peaufiner les r\u00e9glages avant le d\u00e9part officiel de demain matin. Les Wally 100 Magic Carpet Cubed, Galateia, V, et le 93 Bullitt \u00e9taient parmi les maxis vus sur l’eau aujourd’hui. Plusieurs 72, tels que North Star of London, Jethou et Jolt, \u00e9taient \u00e9galement pr\u00e9sents, pour ne citer que quelques-uns des plus grands. Parmi eux, on pouvait \u00e9galement voir sur l’eau le ClubSwan 80 My Song de Pigi Loro Piana et, pour ses d\u00e9buts en course, le tout nouveau Capricorno d’Alessandro Del Bono, un JV 80 aux lignes tr\u00e8s radicales, optimis\u00e9 pour les courses IRC. A bord de Capricorno, on retrouve la dream team de champions que l’on retrouve souvent sur les bateaux de Del Bono, \u00e0 savoir Flavio Favini, Alberto Bolzan, Giovanni Cassinari, Matteo et Claudio Celon, Matteo Plazzi, et Alberto Fantini, entre autres.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e8s leur arriv\u00e9e pour la premi\u00e8re journ\u00e9e d’inscription, les concurrents ont \u00e9t\u00e9 accueillis par l’\u00e9l\u00e9gance \u00e9poustouflante du nouveau Village de course Loro Piana.<\/p>\n\n\n\n

Avec son salon luxueux et la mer \u00e9poustouflante de Saint-Tropez comme toile de fond naturelle, le village est un spectacle \u00e0 voir. Un nouvel am\u00e9nagement, qui s’\u00e9tend le long de la digue jusqu’\u00e0 la Tour de Portalet, abrite un village des \u00e9quipages qui sera le centre de la vie sociale pendant la Giraglia Loro Piana, avec des remises de prix quotidiennes, des DJ sets et des boissons pour tous les marins participant \u00e0 cette nouvelle \u00e9dition de la Giraglia !<\/p>\n\n\n\n

Demain, l’action sur l’eau commencera \u00e0 10h00 lorsque les bateaux seront mis \u00e0 la disposition du comit\u00e9 de course. Le d\u00e9part de la premi\u00e8re course de la journ\u00e9e est pr\u00e9vu \u00e0 11h00. Comme le veut la tradition, les Maxis navigueront au vent dans la baie de Pampelonne, tandis que le reste de la flotte effectuera un parcours c\u00f4tier dans la baie de Saint-Tropez.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e8s demain, les meilleures photos et vid\u00e9os de la journ\u00e9e seront disponibles dans la section multim\u00e9dia du site de la Giraglia Loro Piana.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 propos de la Giraglia<\/p>\n\n\n\n

Le 11 juillet 1953, le long du triangle Cannes-La Giraglia-Sanremo, 22 bateaux ont pris le d\u00e9part et 17 ont franchi la ligne d’arriv\u00e9e, s’affrontant sur le parcours de 196 milles de la premi\u00e8re \u00e9dition de la Giraglia. Pour m\u00e9moire, la premi\u00e8re Giraglia a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e par un bateau fran\u00e7ais avec un temps r\u00e9el de 31 heures. L’ann\u00e9e suivante, les ports de d\u00e9part et d’arriv\u00e9e ont \u00e9t\u00e9 invers\u00e9s, le nombre de participants a atteint 31, et la roche de la Giraglia est rest\u00e9e inchang\u00e9e. Faute d’alternative, il est devenu l’un des points de rep\u00e8re du yachting mondial.<\/p>\n\n\n\n

Au fil des ans, cette course au large a pris une dimension de plus en plus mythique. La navigation allie technique et po\u00e9sie ; au fil des ans, elle est devenue une incontournable m\u00eame pour de nombreux jeunes passionn\u00e9s avec la mention \u00ab\u00a0Je l’ai fait aussi\u00a0\u00bb <\/p>\n\n\n\n

Au fil des ans, le nombre de participants a augment\u00e9 de mani\u00e8re inversement proportionnelle au temps de parcours. Le record actuel du nombre de bateaux sur la ligne de d\u00e9part date de 2016, avec pas moins de 302 bateaux. Le temps le plus bas appartient au voilier Esimit Europa 2 d’Igor Simcic, qui a battu le record pr\u00e9c\u00e9dent en 2012 avec 14 heures, 56 minutes et 16 secondes.<\/p>\n\n\n\n

Le format est rest\u00e9 plus ou moins le m\u00eame ; dans les ann\u00e9es 1970, les bateaux participants \u00e9taient toujours plus de 100, voire 150. <\/p>\n\n\n\n

Ce sont des chiffres extraordinaires si l’on consid\u00e8re le cr\u00e9neau du yachting ; jusqu’aux ann\u00e9es 1990, les lieux de d\u00e9part et d’arriv\u00e9e alternaient entre l’Italie et la France. Participer restait une semi-aventure \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 tout l’\u00e9quipage dormait \u00e0 bord et participait aux transferts de bateaux. La Giraglia a vu le passage du bois \u00e0 la fibre de verre, avec des bateaux de plus en plus l\u00e9gers et sophistiqu\u00e9s et des passages plus rapides. Depuis 1998, le format est rest\u00e9 inchang\u00e9 : rendez-vous \u00e0 Saint-Tropez vers la mi-juin, trois jours de course c\u00f4ti\u00e8re dans le splendide golfe et d\u00e9part le matin pour la \u00ab\u00a0longue\u00a0\u00bb 241 milles nautiques qui, aujourd’hui comme hier, se termine \u00e0 G\u00eanes avec le passage oblig\u00e9 de l’\u00eelot de la Giraglia, tel qu’imagin\u00e9 en 1952.<\/p>\n\n\n\n

Mais avec le cap des 70 ans franchi en juin dernier, la Giraglia change \u00e0 nouveau de tenue. L’arriv\u00e9e d’un nouveau sponsor titre prestigieux comme Loro Piana ajoute une pi\u00e8ce suppl\u00e9mentaire \u00e0 une r\u00e9gate qui ressemble de plus en plus \u00e0 un \u00e9v\u00e9nement. Les journ\u00e9es de courses c\u00f4ti\u00e8res passent \u00e0 4 et le village de la r\u00e9gate s’agrandit pour cr\u00e9er encore plus de camaraderie pendant les journ\u00e9es \u00e0 Saint-Tropez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lien pour la course \ud83d\udc49 https:\/\/www.loropianagiraglia.com\/fr\/index.html La 71e \u00e9dition de la Giraglia Loro Piana et la premi\u00e8re avec Loro Piana comme Partenaire Titre. Cent cinquante-neuf yachts du monde entier sont arriv\u00e9s \u00e0 Saint-Tropez pour le premier acte de la r\u00e9gate, qui commence le 8 juin 2024 avec la premi\u00e8re course. Le 7 juin, alors que…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5073,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5082","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"acf":{"subtitle":"","autoplay":false,"delay":"","video_mp4":false,"video_webm":false,"poster_image":false,"nugget":false,"partner":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5082"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5082\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5083,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5082\/revisions\/5083"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}