{"id":292,"date":"2022-10-24T21:43:36","date_gmt":"2022-10-24T19:43:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/?page_id=292"},"modified":"2025-01-07T12:24:06","modified_gmt":"2025-01-07T11:24:06","slug":"histoire-de-la-snst","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/le-club\/histoire-de-la-snst","title":{"rendered":"Histoire de la SNST"},"content":{"rendered":"\n
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Saint-Tropez, \u00ab fille de la mer \u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bien avant d\u2019\u00eatre le refuge de nombreux artistes, un spot mondialement connu, Saint-Tropez fut essentiellement un village de p\u00eacheurs, de commer\u00e7ants, de chevaliers, d\u00e9fenseurs de la Presqu\u2019\u00eele et bien s\u00fbr de marins. <\/strong>Rien d\u2019\u00e9tonnant donc que depuis des d\u00e9cennies, une multitude de bateaux, venus de tous les horizons, visitent cette presqu\u2019\u00eele \u2018si bien d\u00e9fendue\u2019 surnomm\u00e9e \u00ab fille de la mer \u00bb\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De la ville mythique\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Comptoir grec sous le nom d\u2019Ath\u00e9nopolis, puis romain sous celui d\u2019H\u00e9racl\u00e9a.
En 68 \u00e0 Pise, Torpes, officier chr\u00e9tien de l\u2019empereur N\u00e9ron, est supplici\u00e9 ; son corps sans t\u00eate jet\u00e9   dans une barque arrive sur nos rivages. Il deviendra le saint-patron sous le nom de Saint-Tropez.
Ras\u00e9e en 739 par les Sarrasins, ce sont les marins g\u00e9nois qui redonnent vie \u00e0 la cit\u00e9 en 1470 amenant avec eux les couleurs r\u00e9publicaines de G\u00eanes : rouge, blanc, rouge.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Ensuite, pour d\u00e9fendre la ville contre tous envahisseurs, il a fallu de bons chevaliers, marins de surcro\u00eet. Ces valeureux marins sont encore aujourd\u2019hui \u00e9voqu\u00e9s notamment en la personne du Bailli Pierre-Andr\u00e9 de Suffren dont la statue domine le Port comme pour prot\u00e9ger encore la cit\u00e9. Surnomm\u00e9 \u00ab l\u2019Amiral Satan \u00bb par les Anglais avec qui il avait notamment rivalis\u00e9 lors de nombreuses batailles navales, Pierre-Andr\u00e9 de Suffren fut l\u2019un, voir le plus grand, des marins de France et assur\u00e9ment l\u2019enfant de Saint-Tropez.<\/p>\n\n\n\n

\u2026A la \u00ab Nautique \u00bb officialis\u00e9e en 1899<\/strong><\/p>\n\n\n\n

 <\/strong>Le premier t\u00e9moignage d\u2019une activit\u00e9 de plaisance sportive \u00e0 Saint-Tropez eu lieu lors de l\u2019inauguration de la Statue du Bailli de Suffren en avril 1866 o\u00f9 l\u2019on annon\u00e7ait de \u00ab grandes r\u00e9gates \u00e0 la voile et \u00e0 l\u2019aviron \u00bb. Le succ\u00e8s des r\u00e9gates organis\u00e9es le 18 mai 1899, par le Capitaine de Ville, Jean Baptiste Sanmartin, lors de la Bravade, entra\u00eene la cr\u00e9ation de la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique et sportive de Saint-Tropez, le 18 mai 1899<\/strong>.
Le si\u00e8ge de la soci\u00e9t\u00e9 est au Caf\u00e9 de la Renaissance ; la cotisation annuelle est de 6 francs.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Parmi les membres fondateurs il y a messieurs Pegurier le premier pr\u00e9sident, Delacroix le secr\u00e9taire, Pessoneaux, Aubert, Decuers, Merier, Rebuffat, Cerisola, Sanmartin, les peintres Signac et Person. Le guidon est triangulaire \u00e0 trois bandes verticales : rouge, blanc et rouge avec une ancre marine sur le fond blanc.<\/p>\n\n\n\n

De 1899 \u00e0 1980\u2026.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En 1901<\/strong>, le si\u00e8ge est transf\u00e9r\u00e9 quai Suffren et en 1902<\/strong>, un avis de course d\u00e9crit les r\u00e8gles en vigueur des r\u00e9gates\u2026 Alors que la plaisance \u00e9tait en plein essor, la premi\u00e8re guerre mondiale 14-18 arr\u00eate l\u2019activit\u00e9 de \u201cla Nautique\u201d, la mobilisation frappant \u00e0 la fois les trop\u00e9ziens et les \u201cestrangers\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En 1925, <\/strong>l\u2019activit\u00e9 reprend sous le nom de la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint Tropez<\/strong>, avec deux sections Voile et Natation, son si\u00e8ge est au Ch\u00e2teau Suffren. Son affiliation \u00e0 la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise du yachting \u00e0 voile (FFYV) date de cette ann\u00e9e-l\u00e0.
Sur ordre des autorit\u00e9s allemandes, un arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral dissout \u201cla Nautique\u201d en mars 1942<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Le 15 ao\u00fbt 1944, l<\/strong>e port est enti\u00e8rement d\u00e9truit et le 10 octobre 1945<\/strong>, lors d\u2019une assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale extraordinaire, La Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint Tropez <\/strong>est recr\u00e9\u00e9e.
Elle se compose de plusieurs sections : Voile, Moteur, ainsi que P\u00eache sous-marine, P\u00eache- plaisance et plus tard Ski nautique. Son si\u00e8ge est \u00e0 la Tour Vieille ensuite \u00e0 la Tour du Portalet.
L\u2019organisation de la premi\u00e8re semaine de r\u00e9gates \u201cla semaine du golfe\u201d avec le club voisin de Sainte Maxime se fera en 1946<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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En 1955 : trois r\u00e9gates importantes sont organis\u00e9es par la Club ; <\/strong>la course croisi\u00e8re Saint-Tropez \/ San-Remo<\/strong> organis\u00e9e avec la Compagnia della vella de San Remo<\/em>, le Troph\u00e9e Challenge Christian Dior<\/em><\/strong> sur le parcours Saint-Tropez \/ Porquerolles \/ Saint-Tropez, les r\u00e9gates triangulaires dans le Golfe<\/strong>.
Cette m\u00eame ann\u00e9e, la Nautique adopte de nouveaux statuts avec la cr\u00e9ation d\u2019un Conseil d\u2019Administration et de trois sections : yachting \u00e0 voile, yachting \u00e0 moteur et ski nautique.<\/p>\n\n\n\n

Au mois de novembre en 1956, <\/strong>une premi\u00e8re demande est envoy\u00e9e \u00e0 la mairie de Saint-Tropez pour la location d\u2019un terrain communal en bordure de la Baie des Canoubiers pour installer un club house d\u2019\u00e9t\u00e9 et une \u00e9cole de voile : courrier sans r\u00e9ponse.<\/p>\n\n\n\n

En 1957<\/strong>, alors que l\u2019on installe un \u00e9pi pour les bateaux des membres et qu\u2019il y a un nouveau bar salon \u00e0 la Tour du Portalet, une commission charg\u00e9e de la gestion du plan d\u2019eau est cr\u00e9\u00e9e. Le challenge Christian Dior <\/em>avec le Grand prix Italia <\/em><\/strong>a lieu cette ann\u00e9e \u00e9galement.<\/p>\n\n\n\n

1959 est une ann\u00e9e phare, on f\u00eate les 60 ans du club, <\/strong>plusieurs courses sont organis\u00e9es et le nombre de sections passe \u00e0 quatre : Yachting l\u00e9ger, Grand Tourisme nautique (pour le d\u00e9veloppement du yachting de croisi\u00e8re), Motonautisme, Plan d\u2019eau<\/p>\n\n\n\n

En 1965, <\/strong>alors que le club teste une course croisi\u00e8re Antibes \/ Saint-Tropez, le projet d\u2019extension du Port, par la cr\u00e9ation d\u2019un second bassin permettra \u00e0 la Nautique de disposer de plus de places de mouillage, entre 50 et 100 d\u2019apr\u00e8s la Mairie, et d\u2019un Club House.<\/p>\n\n\n\n

En ao\u00fbt 1967, le Club o<\/strong>rganise le Championnat National Ponant tandis qu\u2019une \u00e9cole de voile et centre de d\u00e9riveurs<\/em> au Canoubiers se cr\u00e9\u00e9e. Une tranche du second bassin est disponible en fin d\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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En 1968, <\/strong>le Port devient payant et la Giraglia<\/strong> est \u00e0 Saint-Tropez, amenant une centaine de voiliers.
L\u2019\u00e9cole de voile s\u2019ouvre aux estivants d\u00e8s l\u2019\u00e9t\u00e9 1970.
Par souci d\u2019\u00e9quilibre budg\u00e9taire, la comptabilit\u00e9 est partag\u00e9e en trois : mouillage, \u00e9cole de voile et Soci\u00e9t\u00e9 Nautique.<\/p>\n\n\n\n

En 1971<\/strong>, le projet de Club House n\u2019aboutit pas avec la Mairie. A l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale du 3 ao\u00fbt 1971, Monsieur Sterck propose \u00ab l\u2019acquisition d\u2019un bateau, genre bateau danois ou p\u00e9niche, pour tenir lieu de Club House \u00bb. La Mairie propose un pr\u00e9fabriqu\u00e9 qui sera pay\u00e9 par la Nautique.<\/p>\n\n\n\n

Le 1er<\/sup> mai 1974<\/strong>, devant l\u2019absence de subvention de la Municipalit\u00e9, le conseil d\u2019administration vote pour le rattachement de l\u2019\u00e9cole de voile \u00e0 l\u2019Union Sportive Trop\u00e9zienne.
Lors de l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale du 12 ao\u00fbt 1977<\/strong>, le Pr\u00e9sident Molle constate que \u00ab la vocation sportive de la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique s\u2019amenuise d\u2019ann\u00e9es en ann\u00e9es et que la mission de \u00ab garages \u00e0 bateaux \u00bb se d\u00e9roule de fa\u00e7on satisfaisante \u00bb. Monsieur Ren\u00e9 Perrier qui deviendra un peu plus tard Pr\u00e9sident, propose alors la Cr\u00e9ation d\u2019une r\u00e9gate annuelle de prestige.<\/p>\n\n\n\n

Ainsi, du 1er<\/sup> au 9 avril 1978, le <\/strong>1er<\/sup> Festival Art-Mer-Neige (ARMEN) \u00e0 l\u2019initiative de Monsieur Perrier voit le jour. La Saison 1977\/1978 a 7 jours de r\u00e9gates avec 128 bateaux-d\u00e9part.
En 1979, <\/strong>on assiste \u00e0 la Cr\u00e9ation d\u2019une \u00e9cole de voile hauturi\u00e8re pour la formation des jeunes. Le nombre de journ\u00e9es de r\u00e9gates passe \u00e0 12 dont l\u2019organisation avec le Club nautique de Saint-Rapha\u00ebl <\/em>des \u00ab 100 milles d\u2019\u00e9t\u00e9 \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

De 1980 \u00e0 nos jours :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

3 ao\u00fbt 1981<\/strong> : L\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale devra confirmer l\u2019objet sportif de la Nautique et d\u00e9signer le comit\u00e9 repr\u00e9sentant les aspirations de la majorit\u00e9 des membres.
En 2015, <\/strong>la fusion de la SNST et l\u2019UST Voile durera 3 ans.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La stabilit\u00e9 des structures depuis plus de 30 ans, les activit\u00e9s nautiques nombreuses, adapt\u00e9es aux attentes des r\u00e9gatiers, des p\u00eacheurs, des plaisanciers, ont fait de la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez l\u2019un des clubs les plus actifs de la M\u00e9diterran\u00e9e ; il a pour objet la pratique sportive des activit\u00e9s nautiques telles que les r\u00e9gates et la p\u00eache.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le tournant d\u00e9cisif du Club se situe en 1999 lorsque la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez reprend seule l\u2019organisation de la \u00ab Nioulargue \u00bb qui s\u2019\u00e9tait brutalement arr\u00eat\u00e9e en 1995 suite \u00e0 un accident tragique.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9v\u00e8nement d\u00e9sormais nomm\u00e9 les \u00ab Voiles de Saint-Tropez \u00bb a ainsi repris le flambeau avec comme leitmotiv de garder l\u2019esprit d\u2019antan.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui, forte de pr\u00e8s de 500 membres, dont une majorit\u00e9 est propri\u00e9taire de bateau(x), la S.N.S.T. organise ou co-organise plus de 15 \u00e9preuves tout au long de l\u2019ann\u00e9e, repr\u00e9sentant plus de 50 jours de r\u00e9gate par an.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

QUELQUES CHIFFRES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Soci\u00e9t\u00e9 Nautique enregistre aujourd\u2019hui :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Autour de 500 membres\u00a0<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • 16 membres du comit\u00e9 directeur<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • 3\u00a0salari\u00e9s<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • + de 30 b\u00e9n\u00e9voles (membres) actifs \u00e0 l\u2019ann\u00e9e<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • + de 100 b\u00e9n\u00e9voles pour les grandes manifestations (Voiles de Saint-Tropez, Giraglia, 900 nautiques de Saint-Tropez, Dames de Saint-Tropez, Dragon\u2026)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Le plan d\u2019eau :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    • 104 places de mouillage<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      dont 35 bateaux moteur et 69 voiliers<\/em><\/p>\n\n\n\n

      Les activit\u00e9s<\/strong> :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        \n
      •  plus de 15 \u00e9preuves \u00e0 l\u2019ann\u00e9e (voiles, p\u00eache et croisi\u00e8re)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        <\/p>\n\n\n\n

        Plus de 500 voiliers participent aux r\u00e9gates organis\u00e9es par la SNST\u00a0dont :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Plus de 250 unit\u00e9s aux Voiles de Saint-Tropez\u00a0;<\/em><\/li>\n\n\n\n
        • plus de 180 bateaux \u00e0 la \u00ab\u00a0Loro Piana Giraglia \u00bb\u00a0(anciennement la Giraglia Rolex Cup);<\/em><\/li>\n\n\n\n
        • plus de 70 unit\u00e9s au \u00ab Festival ARMEN \u00bb<\/em><\/li>\n\n\n\n
        • plus de 60 voiliers pour \u00ab\u00a0Les Voiles d\u2019automne\u00a0\u00bb<\/em><\/li>\n\n\n\n
        • environ 20 voiliers classique invit\u00e9s pour les \u00ab\u00a0Dames de Saint-Tropez\u00a0\u00bb <\/em><\/li>\n\n\n\n
        • De belles unit\u00e9s pour la Course au Large\u00a0\u00ab\u00a0PAPREC 600 Saint-Tropez\u00bb<\/em> <\/li>\n\n\n\n
        • Plus de 100 voiliers participent r\u00e9guli\u00e8rement aux autres r\u00e9gates annuelles du club,<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          <\/p>\n\n\n\n

          Sans compter les \u00e9v\u00e9nements exceptionnels, par exemple :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            \n
          • 2001 jusqu’en 2019, organisation en mer des Voiles Latines\u00a0organis\u00e9es par la Ville de Saint-Tropez<\/em><\/li>\n\n\n\n
          • en 2004, rassemblement de plus de 250 Dragon \u00e0 Saint-Tropez<\/em><\/li>\n\n\n\n
          • en 2009, Championnat d\u2019Europe des Dragon avec plus de 100 unit\u00e9s\u2026<\/em><\/li>\n\n\n\n
          • en 2011,\u00a0European Centennial Celebration Regatta, 100 ans de la classe STAR<\/em> avec la participation de pr\u00e8s de 100 monotypes de cette s\u00e9rie olympique.<\/em><\/li>\n\n\n\n
          • en 2021 : accueil et aide en mer pour le championnat du monde des SWAN <\/em><\/li>\n\n\n\n
          • en 2022 et 2023, accueil et aide \u00e0 l’organisation de SAIL GP <\/em><\/li>\n\n\n\n
          • en 2023 : Accueil des TP 52 Super series<\/em><\/li>\n\n\n\n
          • 2024, la SNST est le Club challenger pour l’America’s Cup de l’\u00e9quipe France \u00ab\u00a0Orient Express Team\u00a0\u00bb <\/em><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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            Saint-Tropez, \u00ab fille de la mer \u00bb Bien avant d\u2019\u00eatre le refuge de nombreux artistes, un spot mondialement connu, Saint-Tropez fut essentiellement un village de p\u00eacheurs, de commer\u00e7ants, de chevaliers, d\u00e9fenseurs de la Presqu\u2019\u00eele et bien s\u00fbr de marins. Rien d\u2019\u00e9tonnant donc que depuis des d\u00e9cennies, une multitude de bateaux, venus de tous les horizons, visitent cette presqu\u2019\u00eele…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":62,"menu_order":11,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-292","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":{"subtitle":"","autoplay":false,"delay":"","video_mp4":false,"video_webm":false,"poster_image":false,"nugget":false,"partner":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=292"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5694,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/292\/revisions\/5694"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/62"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.societe-nautique-saint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}